U šta se kunete tokom toplotnih talasa? U otvoren prozor automobila ili u klima uređaj? Ako više volite da se vozite sa otvorenim prozorom, postoji nešto što apsolutno morate znati.
Ljeti, kada sunce nemilosrdno zagrijava metal automobila , mnogi vozači se nađu suočeni s naizgled jednostavnom dilemom, koja je još veća tokom toplotnih talasa, poput onog s kojim se suočavamo ovih dana. Da li ima više smisla spustiti prozore i pustiti svjež zrak u kabinu ili uključiti klima uređaj? Odgovor nije tako očigledan kao što biste mogli pomisliti, jer se tajna krije u jednom broju.
Kada temperature porastu, većina vozača automatski pribjegava jednom od dva rješenja. Neki se kunu u otvaranje prozora, vjerujući da štede gorivo, dok drugi uključuju klima uređaj bez razmišljanja. Ali istraživanja pokazuju da se istina nalazi negdje između.
Ključna prekretnica je, kako se kaže, 72 kilometra na sat. Ispod ove granice, vožnja s otvorenim prozorima je uglavnom ekonomičniji izbor. Cirkulacija zraka kroz vozilo pomaže u hlađenju kabine, a utjecaj na potrošnju goriva ostaje relativno mali.
Međutim, kada brzina pređe otprilike 72 kilometra na sat, odnos počinje da se mijenja. Otvoreni prozori imaju značajan uticaj na aerodinamiku vozila. Otpor vazduha postaje veći, a motor mora uložiti više energije da bi pokrenuo automobil naprijed, prenosi Avto Magazin.
Zbog toga vožnja s otvorenim prozorima pri većim brzinama može rezultirati većom potrošnjom goriva nego korištenje klima uređaja. Ovaj nalaz se zasniva na istraživanju Društva automobilskih inženjera (SAE), koje je uporedilo utjecaj otvorenih prozora i klima uređaja na potrošnju goriva.
Rezultati pokazuju da korištenje klima uređaja može povećati potrošnju goriva za 10 posto. Na prvi pogled, ovo se može činiti mnogo, ali otvaranje prozora pri brzinama na autoputu može biti još skuplji izbor. Zbog povećanog otpora zraka, potrošnja se može povećati i do 20 posto.
Naravno, istraživači ističu da mnogi faktori utiču na konačni rezultat. Između ostalog, važno je koliko je prozora otvoreno, kakva je aerodinamika određenog modela automobila, koliko dugo vozač koristi klima uređaj i da li koristi samo ventilator bez hlađenja.
Ipak, 72 kilometra na sat ostaje najkorisnija smjernica za svakodnevnu vožnju. Ljetne vrućine ne utiču samo na potrošnju goriva. Kvalitet vazduha koji udišemo tokom vožnje je takođe važan faktor.
U gradskom saobraćaju, gdje vozila često stoje u kolonama, otvoreni prozori znače direktan kontakt sa izduvnim gasovima automobila oko nas . Zrak koji ulazi u kabinu može sadržavati čestice i druge štetne materije koje ispuštaju vozila ispred nas.
Zato stručnjaci često preporučuju drugačiji pristup kada je u pitanju gradska vožnja. Ako je vrućina nepodnošljiva, ima smisla uključiti klima uređaj i prebaciti sistem na unutrašnju cirkulaciju zraka. Na taj način uređaj hladi zrak koji se već nalazi u kabini, umjesto da stalno dovodi novi zrak izvana. To smanjuje ulazak zagađenog zraka u vozilo, a klima uređaj obično radi efikasnije, jer hladi već ohlađeni zrak.
Iako se debata o otvorenim prozorima i klima uređajima ponavlja gotovo svakog ljeta, istraživanja pokazuju da ne postoji univerzalno rješenje . Za sporu gradsku vožnju, otvoreni prozori su često razuman izbor, ali pri većim brzinama, klima uređaj može postati ekonomičnije rješenje.
Argument.ba
