Toyota Hilux već desetljećima ima reputaciju jednog od najizdržljivijih automobila na svijetu, a velik dio tog statusa duguje legendarnom Top Gearovu testu iz 2003. godine. Tada je stari Hilux bio potapan u more, udaran, srušen zajedno sa zgradom i izložen nizu drugih pokušaja uništenja, ali se uporno vraćao u život. Više od 20 godina kasnije Toyota je odlučila provjeriti može li i potpuno električni Hilux podnijeti barem dio takvog zlostavljanja.
Ovoga puta publika je odlučivala što će mu se dogoditi. Toyota UK ponudila je korisnicima Reddita dvije mogućnosti: udarac kuglom za rušenje mase jedne tone ili bacanje velike kamp-prikolice na automobil. Većina je izabrala drugu opciju, pa je na aerodromu Bentwaters u Suffolku iznad potpuno novog Hiluxa BEV podignuta kamp-prikolica teška više od 760 kilograma. Dizalica ju je podigla oko 9,1 metar iznad tla i zatim pustila ravno na krov automobila.
Rezultat je izgledao spektakularno. Konstrukcija kamp-prikolice od stakloplastike i drva praktički se raspala pri udaru, dok je Hilux ostao stajati ispod gomile ostataka. Krov je deformiran, vjetrobransko staklo puknulo je, a stradao je i dio teretnog prostora, no ono najvažnije dogodilo se nekoliko trenutaka poslije.
Električni Hilux normalno se uključio i vlastitim pogonom odvezao s mjesta testa. Drugim riječima, udar nije onesposobio električni pogon niti automobil spriječio da nastavi vožnju. Toyota pritom, razumljivo, nije tvrdila da je automobil nakon takvog udara i dalje prikladan za cestu.
Novi Hilux BEV prva je potpuno električna izvedba ovog modela. Koristi bateriju od 59,2 kWh ugrađenu unutar klasičnog šasijskog okvira te dva elektromotora koja daju stalni pogon na sve kotače. Službeni WLTP doseg iznosi do 257 kilometara, nosivost 715 kg, a može vući prikolicu mase do 1600 kg. Udaljenost od tla iznosi 212 mm, dok dubina vode kroz koju može prolaziti ostaje impresivnih 70 cm.
Zanimljivo je da bacanje kamp-prikolice nije kraj priče. Toyota ovaj test naziva tek zagrijavanjem te je isti električni Hilux predala Top Gearovu YouTube timu, koji će nastaviti s pokušajima da otkrije gdje se nalazi njegova stvarna granica izdržljivosti.
Argument.ba
